Sexdrömmar…

Läser en fantastiskt bra artikel i SvD där tidningens bäste skribent – Karin Thunberg – samtalar med Lena Andersson OCH Horace Engdahl . Jag antar att du känner till att de två senare är rejält omskrivna – och uppskattade – författare.

När jag läser vad – och hur – Thunberg skriver, (och kolla bildvalet) faller jag i någon slags storslaget dagdrömmeri där jag intensivt önskedrömmer om att få läsa en eller annan artikel i branschtidningarna som skrivits på just det här sättet.

Vad jag då menar är – att föra samman några (från buss- och kollektivtrafiken) intressanta personligheter som förmår att delta i intervjun på samma personliga, avspända och eftertänksamma sätt. Där man samtalar kring intressanta frågor – men där man inte levererar en massa floskelfyllda pratminus …

Och känner hur denna min önskan är lika intensiv som min längtan efter sex var när jag var en så där sjutton år gammal.
Men inser med en bedrövad suck att – det då – var lättare att få sina drömmar förverkligade…

Couch Potato 1

Mycket i livet sägs vara möjligt – men att få sexdrömmar av SL tillhör garanterat sådant som inte är möjligt.
Kan man ju tänka när man i  dagens DN läser att:
– Resenärer som inte åker varje dag upplever biljettsystemet som krångligt och svårbegripligt. Enkelheten i sig har ett värde. Vi förlorar förmodligen resenärer enbart för att de inte förstår systemet, säger trafiklandstingsrådet Kristoffer Tamsons (M).
Och antyder att förändringar kan komma att införas.
När jag läser det så infinner sig en stilla önskan om att kunna få sätta mig ner och få ha en pratstund med de personer som såg till att detta krångliga biljettsystem en gång infördes Och få höra dem förklara – Så här tänkte vi …


Annonser
Publicerat i alla, Buss- och kollektivtrafik, Bussföretag och busschaufförer, bussresearrangörer, Bussresor- och busstrafik, Busstidning, Bussturism, Bussturism och bussresenärer | Lämna en kommentar

Lyfta på locket?

Läser några intressanta ord som får mig att – fundera…

”Kritiker och andra författare har dessutom börjat avslöja vilka böcker de inte tycker om. Är det rent av mer intressant än vad någon gillar?
Salman Rushdies tilltag kan tyckas olyckligt, men omedvetet lyfte han på locket till ett livligt samtal om litterär smak”.

Ett livligt samtal om litterär smak – ok – kanske en aning långsökt men för mig fick de orden att formulera ”funderingen” – finns det någonstans där det förs livliga samtal om den svenska kollektivtrafiken?
Kan vi se framför oss att en samling länstrafikbolagschefer – eller ansvariga politiker – samlas för att idka sig åt livliga samtal om sina verksamheter?
Där lock har lyfts och man vågar kritisera varandras undermåliga trafik och märkliga beslut.
Som man kanske tycker…
Nej – det kan vi inte. I alla fall inte jag.

Då så – då lägger vi väl på locket igen…

begravningar

 

 

Publicerat i alla, Buss- och kollektivtrafik, Bussföretag och busschaufförer, bussresearrangörer, Bussresor- och busstrafik, Busstidning, Bussturism, Bussturism och bussresenärer | Lämna en kommentar

Slotts-senap…

…var en gång i tiden det enda senapsmärke som fanns i butikerna. Eller låt mig få säga så här – det är det enda senapsmärke jag över huvud taget minns från mitt liv. Kanske jag också lite diffust minns någonting om ”Skånsk senap”.

Varför jag nu skulle skriva om senap på den här platsen? Jo, det som inspirerat mig till den inledningen är att det nu pågår ett Busstorg på Häringe slott som getts den fyndiga (?) rubriken Bussarna på slottet – om du nu förstår det lilla tankehoppet.
Och det vet jag ju att du gör eftersom det bara är begåvade människor som tittar in här.

Busssbranschens egen lilla Pravda är förstås på plats på Häringe slott och rapporterar inlevelsefullt om evenemanget. Där utsände Paula Isakssons artikeltext börjar så här:

– Det här eventet är en nylansering av Busstorget som konceptualiserar det som vi i Sveriges Bussföretag försöker erbjuda våra medlemsföretag. Det är kunskap i form av seminarier och hos våra utställare och fordonstillverkare, det är naturligtvis också en möjlighet att möta kollegor och skapa nätverk, sa Anna Grönlund från förbundet när hon hälsade alla deltagare välkomna.

Konceptualiserar? –  berätta det inte för någon men jag visste f-n i mig inte vad det betydde och kollade därför på nätet. Där ordet (av NE) förklaras  med:
begreppsbildning, fallbeskrivning.
Att snegla på vad Sveriges Bussföretagare, SB, har för sig har det goda med sig att man (jag då) blir allt mer allmänbildad…  🙂
SB vill alltså här på Häringe slott ge (de ca 200) besökarna en begreppsbildning, om det nu inte är en fallbeskrivning av vad organisationen sysslar med.
Varför då inte säga som det är – Den här skiten är vad vi håller på med hos oss.
Eller något liknandesom enkla personer som jag förstår.

SB vill också på Häringe slott delge sina medlemmar kunskap i form av seminarier.
Vilket i dag (17/) sker under rubrikerna:

– Fyll tanken – men med vad?
Fossilfri fordonsflotta, miljöpåverkan, peak oil, el…
Buden om dagens och morgondagens drivmedel är många.
Men vad ska du satsa på?

– Ett kollektivavtal anpassat efter beställningstrafikens villkor
Finns det möjlighet att anpassa Bussbranschavtalet till beställningsrafikens villkor?
Så skapar du fler affärer på nätet!
Låt dig inspireras av Oskar Alm från JaJa Communications. Med många års erfarenhet av online-marknadsföring.

Om detta inte ett ironiskt ord från min sida – för vad är bättre än att få ny kunskap?

Liksom att jag fullt förstår det trevliga i att vid ett sådant här tillfälle få: en möjlighet att möta kollegor och skapa nätverk.
Och att få titta på fina bussar.

Till ett reportage från en sådan här sammankomst ska förstås det hela illustreras med bilder. Och lite smått ler jag åt bildurvalet – samma gamla välkända nunor som alltid finns med när Ulo Maasing & Co står för underhållningen.
Varför det alltid är så får du lista ut själv…
monkeys

PSSå skapar du fler affärer på nätet – är ju ett av seminarierna på Häringe slott.
Jag har en klar favorit bland bussföretagen när det gäller marknadsföring – vilket jag vill tro skapar fler affärer – och det är Flygbussarna – som jag tycker är förbluffande kreativa (för att vara ett bussföretag) och dessutom snabba och humoristiska i tanken.
Vilket de med bravur bevisar – anser jag – när jag i morgonens DN ser denna helsidesannons:
men.stefan
Vem av branschtidningarna blir först med att intervjua det kreativa gänget bakom deras marknadsföring? De är värda en stunds uppmärksamhet.

PS – (18/4) det finns en kommentar att läsa…

Publicerat i alla, Buss- och kollektivtrafik, Bussföretag och busschaufförer, bussresearrangörer, Bussresor- och busstrafik, Busstidning, Bussturism, Bussturism och bussresenärer | 1 kommentar

Önskedrömmar?

Jag har verkligen ingenting emot den svenska kollektivtrafiken och inte heller mot dem som jobbar där. De få gånger om året jag behöver nyttja den fungerar den utmärkt.
Det är bara det att det är ungefär en gång om året som jag nyttjar den sörmländska busstrafik – några fler gånger tåget mellan Vingåker och Stockholm.

Läser på bussmagasinet.se där Ulo Maasing skriver en artikel med rubriken:
”Kundernas val måste få styra mer”. Och där Henrik Dagnäs, marknadsdirektör hos Nobina Sverige lär ha sagt:
– Vi talar för lite om hur vi ska få människor att resa på ett klimatsmart sätt. Utmaningen är att locka 80 procent av Sveriges befolkning att börja resa kollektivt, framhöll Henrik Dagnäs.

Jag är väl inte så begåvad som jag själv tror för jag har ingen aning om var dessa 80 procent svenskar bor. Kollar på nätet och finner siffror som pekar på att runt 70 procent av oss bor i ”städer och mindre orter ”. Jag antar att Vingåker med sina cirka 8-tusen invånare platsar i den gruppen. Och där är vi inte så många som ”tar bussen”.

Vi talar för lite om hur vi ska få människor att resa på ett klimatsmart sätt.
Nja, vill jag tycka lite snabbt, då jag minns vilket argument som buss- och kollektivtrafiken under evigheter tjatat oss vanliga vankelmodiga allt mer ovilliga  – res med kollektivtrafiken för miljöns skull.
(17/4 läser jag i SvD: – Vi vet att en mycket stor majoritet av svenska folket tycker att återvinning är viktigt och gärna bidrar till att öka återvinningen. Men det finns ett glapp mellan attityd och beteende.
Någon som tror att det är annorlunda vad gäller bilåkande?)

Däremot är jag nog ense med Dagnäs om han menar att kollektivtrafikens fördelar förs ut på tok för lite. Och finner att när jag skrivit de orden att bums frågan poppar upp – vilka fördelar? (Och borde kanske lägga till – för vem?)
Enligt Dagnäs
– En buss ses ofta bara som en buss, men är en del av ett kollektivtrafiksystem. Ett sådant system måste ha helhetslösningar som innefattar allt, säger Dagnäs i Maasings artikel.

Jag undrar jag – om det kan vara  lösningen på: ”hur vi ska få människor att resa på ett klimatsmart sätt.
Önskedrömmar – mumlar jag för mig själv när jag läser detta.
För jag har faktiskt svårt att förstå hur det skulle kunna gå till.
Med elbussar?

busskur

PS – om jag nu som tänkbar kund skulle få frågan vilka val (krav) jag skulle föra fram för att bli bussresenär – är nog svaret – de skulle vara så orimliga att de går inte att tillfredsställa för kollektivtrafiken.
För hur skulle den sörmländska busstrafiken kunna bli bättre-skönare än den egna bilen?

Publicerat i alla, Buss- och kollektivtrafik, Bussföretag och busschaufförer, bussresearrangörer, Bussresor- och busstrafik, Busstidning, Bussturism, Bussturism och bussresenärer | Lämna en kommentar

Jag – en miljöbov…

Nya dieselbilar värre miljöbovar än nya bussar – är en rubrik jag läser på bussmagasinet.se där spårvagns- och bilmotståndaren (och en av kollektivtrafikens mest hängivna förespråkare som får Hammarbys supporterskara att framstå som mesiga) Ulo Maasing lustfyllt berättar att en Norsk undersökning visar att en buss med dieselmotor släpper ut bara en fjärdedel så mycket kväveoxid (NOx) som en bil med dieselmotor gör.
Tänka sig…
Märkligt nog ser jag inga pekpinnar i Ulos lilla artikel – men jag som känner Ulo väl – kan förstås se dem mellan raderna.

Min första tanke som dyker upp efter att ha läst detta blev ”Så bra då kan ju bussbranschen med gott samvete fortsätta köra bussar med dieselmotorer”.
I alla fall om de är Euro 6 klassade.

Jag som kör en bil med en 140 hästars VW-dieselmotor under motorhuven får väl leva med att jag – i jämförelse med de nya Euro 6-bussarna – är en miljöbov.
Nåja – det står jag lätt ut med med tanke på att min dieselmotor dagligen ger mig sköna körupplevelser och tar mig exakt dit jag ska – när jag vill…
Precis som att jag klarar av att leva med att jag förmodligen får en del av min el till huset, måhända från ett Tyskt kolkraftverk eller något liknande miljöbovigt…
Lite miljöbov unnar jag mig att vara i utbyte mot en daglig dos bekvämlighet.
Och så fort jag vinner på Lotto så:

aston-martinbw
Bara så att ni vet…

Just som jag skrev det där så kände jag en stor ”trötthetskänsla” kring alla dessa miljömuppar som sitter där med sina fina miner och näsor i vädret och vill att vi ”andra” – allt mer – ska försaka sådant som ger oss livskvalitet.
Och kanske rent av ger oss en smula – livsglädje?
Antagligen har de själva ingen aning om vad ordet livskvalitet betyder – men upplever högst sannolikt, med sin medfödda missunnsamhet, en fasa vid blotta tanken på – att där, någonstans, skulle sitta en människa och vara nöjd – rent av tillfreds – med tillvaron…
Stackars människor.

PSVad ska vi – då – tycka när vi läser detta ur samma Norska undersökning?
Utsläppen av NOx är på dessa fordon som är Euro 6-klassade reducerade med över 90 procent i förhållande till de Euro 5-fordon som såldes år 2014.

Hur kan kollektivtrafiken köra omkring med sådana – skitbussar?
Nå – mina miljövänner – ge mig en kommentar…

Minsann – har där inte inkommit en kommentar  🙂

Publicerat i alla, Buss- och kollektivtrafik, Bussföretag och busschaufförer, bussresearrangörer, Bussresor- och busstrafik, Busstidning, Bussturism, Bussturism och bussresenärer | 1 kommentar

Fullmåne…

00.25 – stunden har just  övergått från måndagskväll till tisdagsnatt och jag sitter i favoritfåtöljen, med ett glas vin,  på övervåningen i huset och ser en lågt gående fullmåne stilla förflytta sig mot kyrkan till. Plötsligt tycker jag mig förstå ordet – trolskt. En skön avslutning på en Påskhelg där jag använt den mesta tiden till att packa – ska ju flytta till annat hus nu på lördag.

Läste för kort tid sedan i DN:
Det är status att ståta med en stor vänkrets, ha ett hektiskt socialt liv, hundratals vänner på Facebook, bli retweetad på Twitter, bjuden på fester och middagar och vara med i bokcirklar och ölsällskap.
Den tyske filosofen Odo Marquard hävdar i ”Plädoyer für die Einsamkeitsfähigkeit” att vi förlorat vår förmåga att vara ensamma. Allt måste vi göra i sällskap – vi kan, skriver han, varken äta, sova, läsa, skriva, arbeta, bo, tänka, tala, tiga, gråta eller vara lyckliga ensamma längre. Allt måste göras och delas med andra.
Marquard tycker att detta är ett problem.
Han betraktar förmågan att vara ensam som ett tecken på andlig mognad.

Om jag nu ska jämföra mig med den texten – du – här sitter en med stor andlig mognad…

Publicerat i alla, Buss- och kollektivtrafik, Bussföretag och busschaufförer, bussresearrangörer, Bussresor- och busstrafik, Busstidning, Bussturism, Bussturism och bussresenärer | Lämna en kommentar

Framgångsdoft?

 

mtr-tåg

En doft av framgång?
Är en snabb undring som flyger förbi när jag läser att tågbolaget MTR Express satsar på doft för att attrahera resenärer. Först ler jag lite fundersamt medan jag känner efter ”vad jag nu ska tycka om detta”. Tydligen är jag osäker på om jag ska välja löjligt, eller, bra och kreativt

Nå, saken är ju den att MTR Express har börjat ett samarbete med den kända bloggaren Isabella Löwengrip (blondinbella) i den formen att de tillsammans nu ska se till att resenärerna på tåget ska – som Löwengrip anför:
– Tanken är att ge en lyxig känsla för ens doftsinne, och med denna specialkomponerade fräscha doft vill vi förgylla tågresan med MTR Express.
Som får medhåll:
– Dofter är en underskattad del av upplevelsen som bygger varumärket starkare. Vi är dessutom den enda operatören med nytågsdoft, precis som man uppskattar nya bilar för nybilskänslan, säger Jan Tallroth, Marknads- och försäljningschef på MTR Express.

Young beautiful brunette girl

Så funderar jag en stund om jag har några goda doftminnen från busstrafiken – och kan inte minnas några. Små doftminnen från SL-bussar som doftat sprit tycker jag mig ha – och någonstans knackar ordet pannkaka på och vill komma fram. Kan det vara från bussar som körs på rapsolja? Och det var ju inte inne i bussen det…

Men nog känner jag viss sympati för ordet nytågsdoft och jag tror att alla bussresenärer skulle (omedvetet) uppskatta om de fick känslan av nybussdoft när de klev ombord.

Fast jag blir inte ett dugg förvånad om detta bara blir en kort historia – doftallergikerna väntar väl bakom knuten…

PS – en (snäll) kommentar finns  🙂

(suck – den som kunde skriva så här ändå)

Publicerat i alla, Buss- och kollektivtrafik, Bussföretag och busschaufförer, bussresearrangörer, Bussresor- och busstrafik, Busstidning, Bussturism, Bussturism och bussresenärer | 2 kommentarer